Zielbahnhof - Bahnhöfe in Deutschland - railway stations in germany

Willkommen im Zielbahnhof

Seit dem Jahr 2000 werden im Zielbahnhof deutsche Bahnstationen mit ihren geschichtlichen Eckdaten, einer Beschreibung, Fotoimpressionen, eigenem Kartenmaterial und mit einem kleinen Video vorgestellt. Dazu versuche ich auch immer, wenn möglich, alte Ansichtskarten oder Ansichten der Bahnstationen mit einzubeziehen. Alle Bahnstationen haben eine englische Übersetzung. Der persönliche Besuch jeder Bahnstation gehört zum Konzept dieser Webseite. Bis jetzt sind 844 Stationen mit zur Zeit 164 Panoramen im Internet dokumentiert. Über einen so langen Zeitraum bleibt es nicht aus, dass zunehmend Stationen abgerissen oder stillgelegt wurden. Im Zielbahnhof fahren trotzdem immer noch die Züge durch diese Bahnhöfe. Eine wesentliche Erweiterung im Zielbahnhof ist die Streckenverfolgung. Damit ist es möglich die Bahnhöfe einer Strecke in ihrer Reihenfolge “anzufahren”. Dadurch wird es leichter die Architektur der Gebäude im Zusammenhang mit der Entstehung der Bahnstrecken in ihrer Region zu verstehen. Ein gutes Beispiel hierfür ist zum Beispiel die Ahrtalbahn. Seit Beginn der Streckenverfolgung Mitte 2015 haben sich durch Verbesserungen der Browser die Ladezeiten der Deutschlandkarte halbiert (näheres unter Strecken/Karten). Neben den referierenden Links von www.Zielbahnhof.de und www.Bahnbauten.de werden dort über 430 Stellwerke und ausgesuchte Güterschuppen aus den hier beschriebenen Bahnstationen vorgestellt. Es gibt jetzt auch referierenden Links von www.Zielbahnhof.de und www.Gleistrasse.de, wo auch Bahnübergänge sowie Brücken und Viadukte beschrieben werden. Eine kleine Sammlung von ausgesuchten Gleisabschlüssen vervollständigt das Angebot.

September/November 2017 Derkum Eifelstrecke Teil 1 Am 1. Oktober 1875 wurde der erste Streckenabschnitt von Hürth-Kalscheuren nach Euskirchen von der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. Die Bahnstrecke von Euskirchen nach Mechernich ging am 27. Juni 1875 in Betrieb. Der Abschnitt von Mechernich bis Kall wurde am 1. September 1867 fertiggestellt. Direkt im Anschluss am 19. Juni 1868 begann der Bahnbetrieb von Kall nach Sötenich. Am 15. November 1870 eröffnete das Teilstück nach Geroldstein. Die Bahnhöfe Hürth-Kalscheuren und Kierberg sind bereits im Zielbahnhof vorhanden. Deshalb beginnt der erste Teil der Eifelstrecke, von insgesamt 12 Stationen, mit dem Bahnhof Weilerswist und endet in Dahlem (Eifel).

Bahnstation zum Projekt

Neue Bahnstation September 2017 Natrup-Hagen

Since 2000, German railway stations are presented in the destination station (Zielbahnhof) with their historical key figures, a description, photo impressions, own maps and with a small video. For this, I also try to include whenever possible, old postcards or views of the train stations. The personal visit of each railway station belongs to the concept of this site. So far 844 stations and currently 164 panoramas are documented on the Internet. Over a long period it is inevitable that more and more stations were demolished or decommissioned. Nevertheless in the Zielbahnhof the trains still runs through these railway stations. A significant extension in the Zielbahnhof is the introduction of the route tracking. It is thus possible to move to the stations of a railway line in their sequence. This makes it easier to evaluate the architecture of the station buildings in associated with the emergence of the railway lines in their region. A good example is the Ahrtalbahn. Since the beginning of the route tracking in mid-2015, the loading times of the German map have halved in half as a result of improvements in the browser (more details on routes / maps). In addition to the referencing links of www.Zielbahnhof.de and www.Bahnbauten.de, more than 430 interlocks and selected freight sheds will be displayed there from the railway stations described here. There are now also referencing links from www.Zielbahnhof.de and www.Gleistrasse.de, where railway barriers as well as bridges and viaducts are described. A small collection of selected railroad buffers completes the offer.

Welcome to the Zielbahnhof

September/November 2017 Derkum Eifel Route Part 1 On October 1, 1875, the first section of the route from Hürth-Kalscheuren to Euskirchen was opened by the Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft. The railway line from Euskirchen to Mechernich went into operation on 27 June 1875. The section from Mechernich to Kall was completed on 1 September 1867. Directly after June 19, 1868, the railway company started from Kall to Sötenich. On 15 November 1870, the part opened to Geroldstein. The railway stations Hürth- Kalscheuren and Kierberg are already present in the Zielbahnhof. That is why the first part of the Eifel range, starting from a total of 12 stations, begins with the station Weilerswist and ends in Dahlem (Eifel).

Railway station to the project

New railway station September 2017 Natrup-Hagen